Grindrod Shipping Holdings Ltd. kündigt Termin für ungeprüfte Finanzergebnisse für das zweite Halbjahr und das Gesamtjahr bis zum 31. Dezember 2023 an

(SeaPRwire) –   SINGAPUR, Feb. 21, 2024 — Grindrod Shipping Holdings Ltd. (NASDAQ: GRIN) (JSE: GSH) („Grindrod Shipping“ oder „Unternehmen“ oder „wir“ oder „uns“), ein globaler Anbieter maritimer Transportdienstleistungen vorwiegend im Trockenmassengutsektor , gab heute bekannt, dass das Unternehmen seine Ertragszahlen für das zweite Halbjahr und das Gesamtjahr 2023 für den Zeitraum bis zum 31. Dezember 2023 am Mittwoch, den 28. Februar 2024, nach Börsenschluss in New York veröffentlichen wird. Das Unternehmen wird keine Telefon- und Webkonferenz zur Besprechung der Ergebnisse abhalten.

Über Grindrod Shipping

Grindrod Shipping besitzt und betreibt hauptsächlich eine diversifizierte Flotte von eigenen und langfristig und kurzfristig gecharterten Trockenmassengutschiffen. Das Trockenmassengutgeschäft, das unter der Marke „Island View Shipping“ („IVS“) tätig ist, umfasst eine Kernflotte von Handysize- und Supramax-/Ultramax-Trockenfrachtern. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Singapur und verfügt über Niederlassungen in London, Durban und Tokio. Grindrod Shipping ist an der NASDAQ unter dem Kürzel „GRIN“ und an der JSE unter dem Kürzel „GSH“ notiert.

Zukunftsgerichtete Aussagen

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne des Private Securities Litigation Reform Act von 1995 hinsichtlich der Finanzlage, der Betriebsergebnisse, der Cashflows, der Geschäftsstrategien, der Betriebseffizienz, der Wettbewerbsposition, der Wachstumschancen, der Pläne und Ziele des Managements und anderer Angelegenheiten von Grindrod Shipping. Diese zukunftsgerichteten Aussagen, einschließlich unter anderem der Aussagen zu unseren zukünftigen Geschäftsaussichten, Einnahmen und Erträgen, sind zwangsläufig Schätzungen und beinhalten eine Reihe von Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den durch die zukunftsgerichteten Aussagen angedeuteten abweichen. Dementsprechend sollten diese zukunftsgerichteten Aussagen im Lichte verschiedener wichtiger Faktoren berücksichtigt werden, einschließlich der unten aufgeführten. Wörter wie „kann“, „erwartet“, „beabsichtigt“, „plant“, „glaubt“, „geht davon aus“, „hofft“, „schätzt“ und Variationen solcher Wörter und ähnlicher Ausdrücke sollen zukunftsgerichtete Aussagen kennzeichnen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen basieren auf den Informationen, die Grindrod Shipping zum Zeitpunkt der Abgabe dieser Aussagen zur Verfügung standen, sowie auf den Erwartungen und Annahmen, die Grindrod Shipping für angemessen hielt. Obwohl Grindrod Shipping davon ausgeht, dass die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebrachten Erwartungen vernünftig sind, kann nicht zugesichert werden, dass sich diese Erwartungen als richtig erweisen werden. Diese Aussagen beinhalten bekannte und unbekannte Risiken und basieren auf einer Reihe von Annahmen und Schätzungen, die naturgemäß erheblichen Unsicherheiten und Unwägbarkeiten unterliegen, von denen viele außerhalb der Kontrolle von Grindrod Shipping liegen. Die tatsächlichen Ergebnisse können erheblich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebrachten oder implizierten Ergebnissen abweichen. Wichtige Faktoren, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen enthaltenen Schätzungen oder Prognosen abweichen, sind unter anderem die zukünftigen Betriebs- oder Finanzergebnisse von Grindrod Shipping; die Stärke der Weltwirtschaften, insbesondere in China und dem übrigen asiatisch-pazifischen Raum; die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf unseren Betrieb und die Nachfrage und Handelsmuster für den Trockenmassengutmarkt sowie die Dauer dieser Auswirkungen; die Zyklizität des Marktes für Trockenmassengut, einschließlich allgemeiner Marktbedingungen und -trends für Trockenmassengut, einschließlich Schwankungen der Charterraten und Schiffswerte; Änderungen von Angebot und Nachfrage in der Trockenmassengutschifffahrtsbranche, einschließlich des Marktes für Grindrod Shipping-Schiffe; Wertveränderungen der Grindrod Shipping-Schiffe; Änderungen in der Geschäftsstrategie und den erwarteten Investitions- oder Betriebskosten von Grindrod Shipping, einschließlich Dockungen, Vermessungen, Upgrades und Versicherungskosten; Wettbewerb innerhalb der Trockenmassengutindustrie; saisonale Schwankungen innerhalb der Trockenmassengutindustrie; die Fähigkeit von Grindrod Shipping, seine Schiffe auf dem Spotmarkt einzusetzen und nach Ablauf seiner aktuellen Charter Zeitcharter abzuschließen; allgemeine Wirtschaftsbedingungen und Bedingungen in der Öl- und Kohleindustrie; Die Fähigkeit von Grindrod Shipping, die technischen, Gesundheits-, Sicherheits- und Compliance-Standards seiner Kunden zu erfüllen; die Nichterfüllung ihrer Verpflichtungen gegenüber Grindrod Shipping durch Vertragsparteien unserer Verträge; Die Fähigkeit von Grindrod Shipping, seine Wachstumsstrategie umzusetzen; internationale politische und wirtschaftliche Bedingungen, einschließlich zusätzlicher Zölle, die von China und den Vereinigten Staaten erhoben werden; mögliche Unterbrechung von Schifffahrtsrouten aufgrund von Wetter, Unfällen, politischen Ereignissen, Naturkatastrophen oder anderen katastrophalen Ereignissen; Schiffs故障; Korruption, Piraterie, militärische Konflikte, politische Instabilität und Terrorismus an Orten, an denen wir tätig sein könnten, einschließlich der jüngsten Konflikte zwischen Russland und der Ukraine und der Spannungen zwischen China und Taiwan; Schwankungen der Zinssätze und Devisenkurse; Änderungen der mit dem Besitz und Betrieb von Grindrod Shipping-Schiffen verbundenen Kosten; Änderungen in und die Einhaltung von behördlichen, steuerlichen, umweltbezogenen, Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften durch Grindrod Shipping, einschließlich der Vorschriften der International Maritime Organization oder IMO 2020, die den Schwefelgehalt in Kraftstoffen begrenzen; potenzielle Haftung aus anhängigen oder zukünftigen Rechtsstreitigkeiten; Die Fähigkeit von Grindrod Shipping, Finanzierungen zu beschaffen oder darauf zuzugreifen, ihre Liquidität und die Angemessenheit der Cashflows für ihren Betrieb; die fortgesetzte Kreditverfügbarkeit im Rahmen der Kreditverträge von Grindrod Shipping und die Einhaltung der darin enthaltenen Vereinbarungen; Die Fähigkeit von Grindrod Shipping, zukünftige Investitionen und Investitionen in den Bau, Erwerb und die Renovierung seiner Schiffe zu finanzieren; Die Abhängigkeit von Grindrod Shipping von Schlüsselpersonal; Die Erwartungen von Grindrod Shipping hinsichtlich der Verfügbarkeit von Schiffsakquisitionen und seiner Fähigkeit, Schiffe zu kaufen und zu verkaufen und Schiffe wie geplant oder zu Preisen zu chartern, die wir für zufriedenstellend halten; Angemessenheit des Versicherungsschutzes von Grindrod Shipping; Auswirkungen neuer technologischer Innovationen und Fortschritte im Schiffsdesign; und die anderen Faktoren, die in „Item 3. Key Information-Risk Factors“ in unserem Jahresbericht auf Formular 20-F für das am 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr aufgeführt sind, der am 23. März 2023 bei der Securities and Exchange Commission eingereicht wurde. Grindrod Shipping ist nicht verpflichtet, diese zukunftsgerichteten Aussagen öffentlich zu aktualisieren oder Überarbeitungen dieser Aussagen zu veröffentlichen, um Ereignisse oder Umstände widerzuspiegeln, die nach dem Datum dieser Pressemitteilung eintreten, oder um das Eintreten unvorhergesehener Ereignisse widerzuspiegeln, es sei denn, dies ist gesetzlich vorgeschrieben.