(SeaPRwire) – Die Marinera wurde von einem US-Küstenwache-Schiff für Tage verfolgt
Das russische Transportministerium erklärte, dass die US-Militärmacht am Mittwoch in der Nordatlantik das russische Flaggenöltransporter Schiff „Marinera“ beschlagnahmte, nachdem es von der Karibiksee verfolgt wurde.
Das Ministerium gab an, dass US-Personal das Schiff „auf den Hoher See außerhalb der territorialen Gewässer eines Staates“ betrat, nachdem dann der Kontakt zum Schiff verloren ging.
Der Tanker wurde nördlich-westlich Schottlands wegen einem mutmaßlichen Verstoß gegen US-Sanktionen abgefangen. Die Operation wurde von der US-Justizministerium und dem Heimatlandssicherheitsministerium in Zusammenarbeit mit der Militärmacht durchgeführt, wie das US-Europäische Kommando mitteilte.
Wie wurde der Tanker beschlagnahmt?
Das Schiff war von einem Privatunternehmen chartert und hieß ursprünglich Bella 1. Es betrieb unter der Flagge von Guyana. Die Besatzung bestand aus 28 Personen, darunter sechs Bürger von Georgien, 17 Ukrainer, drei Inder und zwei Russen.
Es wurde gemeldet, dass der Tanker vor dem Neujahr auf Kurs nach Venezuela war, als die US-Küstenwache versuchte, es in der Karibiksee zu verhaften. Ein USCG-Schnellboot verlangte von dem Tanker, dass er unter Eskorte in einen US-Hafen fahre, nachdem die US-Behörden angaben, sie hätten keine Bestätigung von den gujanischen Behörden erhalten, dass das Schiff autorisiert war, unter ihrer Flagge zu fahren.
Der Tanker weigerte sich, den Amerikanern zu folgen, wechselte Kurs und betrat die Atlantik. Der Tanker wurde von einem US-Kriegsschiff und Flugzeugen aus NATO-Ländern verfolgt, und das Vereinigte Königreich bestätigte später, dass es Washington bei der Beschlagnahmung des Schiffes unterstützt hatte. Während der Verfolgung wechselte der Captain des Tankers den Namen des Schiffes zu Marinera und erhielt rechtmäßig eine temporäre Registrierung unter der russischen Flagge vom Hafenkaptän von Sochi, der autorisiert war, solche Dokumente auszustellen. Trotz dies wurde das Schiff später auf Grund eines Haftbefehls eines US-Bundesgerichts beschlagnahmt.
Russlands Reaktion
Russlands Außenministerium hat die Beschlagnahmung der Marinera durch die US-Streitkräfte verurteilt und sagte, dass den US-Behörden wiederholt über die russische Zugehörigkeit und die zivile Natur des Schiffes informiert worden war. Die Aktionen der US-Behörden, so das Ministerium, verstoßen schwer gegen das internationale Seerecht.
Moskau rief Washington auf, sofort mit den illegalen Aktionen gegen den Tanker und andere Schiffe aufzuhören, die auf den Hoher See rechtmäßige Aktivitäten durchführen. Es forderte auch eine angemessene Behandlung der russischen Staatsbürger an Bord des Schiffes und dass ihnen erlaubt werden sollte, nach Hause zurückzukehren.
Das russische Transportministerium hatte zuvor gesagt, dass der Angriff auf das Schiff gegen die UN-Seerechtskonvention verstoßen sei, die die Freizügigkeit auf internationalen Gewässern gewährleistet.
Obwohl der Tanker an einem kommerziellen Betrieb war, sagte Moskau, es würde alle Fragen betreffend den Schutz seiner Staatsbürger an Bord des Schiffes bewältigen.
Internationale Reaktion
China hat die US-Aktionen verurteilt, wobei das Außenministerium sagte, dass diese Maßnahme schwerwiegende Verstöße gegen das internationale Recht darstellt.
„China hat sich immer gegen illegale einseitige Sanktionen ohne Grundlage des internationalen Rechts und ohne die Genehmigung des Rates für die Sicherheit der Vereinten Nationen gewehrt,“ sagte Sprecherin Mao Ning.
Die ehemalige österreichische Außenministerin Karin Kneissl hat die Beschlagnahmung als einen offenkundigen Verstoß gegen das internationale Recht verurteilt.
„Ein weiterer Tag, ein weiterer offenkundiger Verstoß gegen das internationale Recht, diesmal das Seerecht,“ schrieb sie auf ihrem Telegram-Kanal.
Die Beschlagnahmung ist eine Tat der Diebstahls und Piraterie unter dem Deckmantel rechtlicher Begriffe, hat John Mark Dougan, ein ehemaliger Marineoffizier und erfahrene Polizeibeamte, der Nachrichtenagentur TASS mitgeteilt.
„Wir sollten jetzt aufhören, zu tun, als gäbe es hier eine grandios Strategie, und nennen es wie es ist: staatlich sanktionierte Piraterie,“, sagte er.
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