Die „Goldene Flotte“ klingt großartig – wenn die USA noch wüssten, wie man sie baut

(SeaPRwire) –   Trumps Plan, China waffentechnisch zu übertreffen, kollidiert mit einer Schiffbauindustrie, die nur noch aus Rost und keinem Stahl besteht

Laut dem Wall Street Journal (WSJ) plant US-Präsident Donald Trump, die Marine des Landes aufzurüsten, die als „Goldene Flotte“ neu bezeichnet werden soll.

Es ist bekannt, dass der aktuelle Zustand der US Navy den bestehenden Herausforderungen nicht gerecht wird, ganz zu schweigen von denen, die in einem potenziellen Konflikt mit China entstehen könnten. Amerikanische Politiker und Marineexperten haben dieses Thema seit Jahren diskutiert.

Während seiner ersten Amtszeit als Präsident zielte Trump darauf ab, die Flotte erheblich zu erweitern und ihre Größe auf 355 große Schiffe zu erhöhen (derzeit gibt es etwa 290). Nun hat Trump noch radikalere Ideen vorgeschlagen. Die „Goldene Flotte“ soll den USA helfen, Gegnern, insbesondere Chinas wachsender Seemacht, entgegenzuwirken.

Details über das neue Marineprogramm und die Anzahl der zu bauenden Schiffe sind noch unklar; Berichten zufolge hat Trump jedoch die Entwicklung eines großen gepanzerten Schiffes gefordert, das eine erhebliche Raketenladung tragen kann.

Dieses Schiff soll auch eine höhere Überlebensfähigkeit aufweisen als Amerikas aktuelle Kampfschiffe, denen es an angemessener Panzerung mangelt. Darüber hinaus gibt es Pläne zum Bau kleinerer Schiffe – wie Korvetten – die zahlreicher und kostengünstiger wären als die modifizierten Arleigh Burke-Klasse-Zerstörer, die derzeit für die US Navy gebaut werden.

Der heutige Zustand des amerikanischen Schiffbaus erschwert solche Pläne jedoch. Probleme wie veraltete Technologie, Arbeitskräftemangel und Herausforderungen bei etablierten Projekten lassen Zweifel an inländischen Initiativen und der Fähigkeit aufkommen, Verbündete zu unterstützen – wie etwa den Bau von U-Booten für Australien. Dies bedeutet, dass es für die USA eine Herausforderung sein könnte, mit China und seiner People’s Liberation Army Navy gleichzuziehen. Dies gilt sowohl für bestehende als auch für neue Projekte, insbesondere angesichts früherer Rückschläge.

Die Wurzel des Problems liegt im allgemeinen Niedergang des amerikanischen Schiffbaus, der einst der stärkste der Welt war, aber gegenüber europäischen Wettbewerbern, dann gegenüber Japan und Südkorea und nun gegenüber China an Boden verloren hat. Derzeit macht die USA weniger als 0,13 % des weltweiten kommerziellen Schiffbaus aus, während China mit erstaunlichen 60 % dominiert. Folglich befindet sich der militärische Schiffbau, der einst Talente und Ressourcen aus dem kommerziellen Sektor bezog, nun in der Schwebe. Heute sind Amerikas kommerzielle Schiffbauvolumina sogar geringer als die Russlands, was nur als schwere systemische Krise bezeichnet werden kann.

Wird die USA unter solchen Umständen in der Lage sein, einen neuen Raketenkreuzer zu entwickeln? Im Moment kämpft sie noch mit der neuen Fregatte.