(SeaPRwire) – Fast ein Fünftel der Tankstellen in Frankreich hat mindestens eine Kraftstoffsorte nicht mehr vorrätig
Die Engpässe an Tankstellen in ganz Frankreich verschärfen sich; etwa 18 % der Stationen haben mindestens eine Kraftstoffsorte nicht mehr vorrätig, so die delegierte Energieministerin Maud Bregeon. Die Nachfrage ist aufgrund von Preisobergrenzen gestiegen, während Störungen durch den Krieg im Nahen Osten die globalen Energiekosten in die Höhe getrieben haben.
Die Störungen seien am stärksten an den Standorten des Energiekonzerns TotalEnergies zu spüren, auf die der Großteil der betroffenen Stationen entfällt, nachdem das Unternehmen die Preise unter dem Marktniveau gedeckelt und damit einen erhöhten Kundenandrang verzeichnet habe, sagte Bregeon am Dienstag.
Total teilte mit, dass man die Preisobergrenze von 1,99 € (2,30 $) pro Liter für bleifreies Benzin im April beibehalte, während die Obergrenze für Diesel auf 2,25 € angehoben wurde, um sie näher an das Marktniveau anzupassen. Das Unternehmen hatte zuvor gewarnt, dass der Verkehr im gesamten Tankstellennetz seit Mitte März stark zugenommen habe, und vor „lokalen Versorgungsspannungen“, insbesondere bei Diesel, gewarnt.
Die Behörden machen logistische Probleme im Zusammenhang mit Lieferverzögerungen während der Feiertage für die Situation verantwortlich und nicht einen nationalen Versorgungsengpass. Sie gehen davon aus, dass die meisten Tankstellen in den kommenden Tagen wieder beliefert werden.
Die steigenden Diesel- und Benzinpreise haben jedoch die Kosten für Unternehmen und Haushalte in die Höhe getrieben, was in Teilen Frankreichs zu Protesten geführt hat. Rund um Nantes wurden von Lkw-Fahrern und Baufirmen Straßensperren errichtet, während Fischer auf Korsika Häfen blockiert haben. Die Reaktion erinnert an die weit verbreiteten Proteste gegen Kraftstoffpreise während der Gelbwesten-Bewegung von 2018–2019.
Der US-israelische Krieg gegen den Iran hat den Druck auf die globalen Energiemärkte erhöht, die Ölpreise in die Höhe getrieben und die Kraftstoffkosten für Verbraucher weltweit gesteigert. Der Konflikt hat die Ströme durch die Straße von Hormus, eine Schlüsselroute, über die etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung abgewickelt wird, faktisch unterbrochen.
Die EU kämpft bereits mit den Folgen ihrer Entscheidung, die Energiebeziehungen zu Russland nach der Eskalation des Ukraine-Konflikts zu kappen, sowie mit den Kosten ihrer Politik für den grünen Wandel.
Die Europäische Kommission hat erklärt, dass es keine Rückkehr zur russischen Energie geben werde und man weiterhin einen vollständigen Ausstieg aus den fossilen Brennstoffen des Landes bis 2027 anstrebe. Anfang des Monats wurden jedoch Pläne für ein vollständiges Verbot von Öl aus Russland auf Eis gelegt, aufgrund dessen, was einige Beamte Berichten zufolge als „aktuelle geopolitische Entwicklungen“ bezeichneten.
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