Boeing könnte weitere Auslieferungen der 737 MAX nach dem Fund eines weiteren Produktionsfehlers verzögern

(SeaPRwire) –   Boeing berichteten über ein weiteres Problem mit den Rümpfen seiner 737-Düsenflugzeuge, das die Auslieferung von etwa 50 Flugzeugen verzögern könnte. Dies ist der neueste Qualitätsfehler, der den Hersteller plagt.

Stan Deal, CEO von Boeing Commercial Airplanes, sagte am Montag in einem Brief an die Boeing-Mitarbeiter, dass ein Arbeiter bei seinem Lieferanten falsch gebohrte Löcher in den Rümpfen entdeckt habe. Spirit AeroSystems mit Sitz in Wichita, Kansas, stellt einen großen Teil der Rümpfe von Boeing Max-Düsenflugzeugen her.

„Obwohl dieser potenzielle Zustand kein unmittelbares Sicherheitsproblem darstellt und alle 737 weiterhin sicher fliegen können, gehen wir derzeit davon aus, dass wir an etwa 50 nicht ausgelieferten Flugzeugen Nacharbeiten durchführen müssen“, sagte Deal in dem Brief an die Mitarbeiter, der mit den Medien geteilt wurde.

Das Problem wurde von einem Mitarbeiter des Lieferanten der Rümpfe entdeckt, der seinen Manager darüber informierte, dass zwei Löcher möglicherweise nicht gemäß den Spezifikationen gebohrt wurden, sagte Deal.

Sowohl Boeing als auch Spirit AeroSystems stehen nach einem Alaska Airlines 737 Max 9, der am 5. Januar aufgrund eines aus der Seite des Flugzeugs explodierten Türstopfens kurz nach dem Start gezwungen war, eine Notwasserung durchzuführen, unter intensiver Prüfung ihrer Arbeitsqualität. Portland, Oregon.

Die NTSB den Vorfall, während die Federal Aviation Administration untersucht, ob Boeing und seine Lieferanten befolgt haben.

Alaska Airlines und United Airlines, die einzige andere US-Fluggesellschaft, die den Max 9 fliegt, gaben bekannt, dass sie bei Türstopfen anderer Flugzeuge, die sie nach dem Vorfall inspizierten, gefunden hatten.

Die FAA stellte alle Max 9s in den USA am Tag nach der Explosion auf den Boden. Zwei Wochen später genehmigte die Behörde den Inspektions- und Wartungsprozess, um die Flugzeuge wieder in die Luft zu bringen.

Alaska Airlines und United Airlines haben damit begonnen, einige wieder in Betrieb zu nehmen.

Boeing mit Sitz in Renton, Washington, sagte letzte Woche, dass es einen von der FAA ausgestellten Erlass zurückziehe, um ein neues, kleineres Modell des 737 Max-Flugzeugs zu zertifizieren. Boeing bat die Aufsichtsbehörden Ende letzten Jahres, die Auslieferung seines 737 Max 7-Flugzeugs an Kunden zu erlauben, obwohl es einem Sicherheitsstandard nicht entspricht, der verhindern soll, dass ein Teil des Triebwerksgehäuses während des Flugs überhitzt und abbricht.