Elon Musk stellt Teslas „Cybercab“ vor und plant, die Technologie für autonomes Fahren bis 2025 in anderen Modellen einzuführen

Tesla Debuts Its New Crossover SUV Model, Tesla X

(SeaPRwire) –   LOS ANGELES — Tesla enthüllte am Donnerstagabend in einem Hollywood-Studio sein lang erwartetes Robotaxi, obwohl Fans des Elektroautoherstellers bis mindestens 2026 warten müssen, bis es verfügbar ist.

CEO Elon Musk fuhr in einem der „Cybercabs“ des Unternehmens auf eine Bühne auf dem Warner Bros.-Studiogelände und sagte dem Publikum, dass die schlanken, KI-gestützten Fahrzeuge weder Lenkräder noch Pedale haben. Er äußerte auch sein Vertrauen in den Fortschritt, den das Unternehmen bei der autonomen Fahrtechnologie erzielt hat, die es Fahrzeugen ermöglicht, ohne menschliches Zutun zu fahren.

Tesla begann vor neun Jahren mit dem Verkauf der Software, die „Full Self-Driving“ heißt. Es bestehen jedoch Zweifel an ihrer Zuverlässigkeit.

„Wir werden von überwachtem „Full Self-Driving“ zu unüberwachtem „Full Self-Driving“ wechseln. wo Sie einschlafen und an Ihrem Ziel aufwachen können”, sagte er. „Es wird eine glorreiche Zukunft.“

Tesla erwartet, dass die Cybercabs unter 30.000 US-Dollar kosten werden, sagte Musk. Er schätzte, dass die Fahrzeuge im Jahr 2026 verfügbar sein würden, fügte dann hinzu „vor 2027“.

Das Unternehmen rechnet damit, die Full Self-Driving-Technologie im nächsten Jahr auch für seine beliebten Model 3- und Model Y-Fahrzeuge in Texas und Kalifornien verfügbar zu machen.

„Wenn sie es irgendwann zu Robotaxis schaffen wollen, müssen sie zunächst mit dem unbeaufsichtigten FSD bei der aktuellen Modellpalette Erfolg haben“, sagte Seth Goldstein, Aktienstratege bei Morningstar Research. „Die heutige Veranstaltung zeigte, dass sie bereit sind, diesen Schritt nach vorne zu machen.“

Wann Tesla diesen Schritt tatsächlich machen wird, hat jedoch bei Investoren, die sehen, dass andere Autohersteller derzeit ähnliche Technologien einsetzen, zu mehr als nur ein wenig Angst geführt. Die Aktie von Tesla Inc. stürzte am Freitagmorgen um 9 % ab.

Waymo, die autonome Fahrzeugsparte von Alphabet Inc., befördert Passagiere in Fahrzeugen ohne menschliche Sicherheitsfahrer in Phoenix und anderen Gebieten. Die selbstfahrende Einheit von General Motors, Cruise, hatte in San Francisco Robotaxis betrieben, bis es letztes Jahr zu einem Unfall mit einem ihrer Fahrzeuge kam.

Auch Aurora Innovation gab bekannt, dass es bis zum Jahresende mit vollautonomen Lkw auf texanischen Autobahnen Fracht transportieren wird. Ein weiteres Unternehmen für autonome Lkw, Gatik, plant, bis Ende 2025 Fracht autonom zu transportieren.

„Tesla behauptete wieder einmal, dass es nur ein oder zwei Jahre von der tatsächlichen automatisierten Fahrt entfernt sei – so wie das Unternehmen es seit einem Jahrzehnt behauptet. Tatsächlich hatte die gesamte Veranstaltung von Tesla einen 2014-Vibe, nur dass es 2014 keine automatisierten Fahrzeuge gab, die tatsächlich auf öffentlichen Straßen eingesetzt wurden“, sagte Bryant Walker Smith, ein Juraprofessor der University of South Carolina, der sich mit automatisierten Fahrzeugen befasst, der Associated Press in einer E-Mail. „Jetzt gibt es echte AVs, die echte Menschen auf echten Straßen befördern, aber keines dieser Fahrzeuge ist ein Tesla. Dies änderte nichts an dieser Realität; es machte die Ironie nur noch offensichtlicher.“

Tesla hatte 20 oder so Cybercabs zur Verfügung und bot den Teilnehmern der Veranstaltung die Möglichkeit, auf dem Gelände des Filmstudios mitzufahren – nicht auf den Straßen von Los Angeles.

Bei der Präsentation, die den Titel „We, Robot“ trug und live auf der Tesla-Website und X gestreamt wurde, enthüllte Musk auch ein schlankes, minibusähnliches Fahrzeug, das wie das Cybercab selbstfahrend ist und bis zu 20 Passagiere befördern kann.

Das Unternehmen präsentierte auch mehrere seiner schwarz-weißen humanoiden Optimus-Roboter, die ein paar Meter von den Teilnehmern entfernt gingen, bevor sie in einem futuristisch aussehenden Pavillon Tanzbewegungen zeigten.

Musk schätzte, dass die Roboter zwischen 28.000 und 30.000 US-Dollar kosten würden und in der Lage wären, Babys zu betreuen, Rasen zu mähen, Lebensmittel einzukaufen und andere Aufgaben zu erledigen.

„Was auch immer Sie sich vorstellen können, wird es tun“, sagte er.

Die Enthüllung des Cybercabs erfolgt zu einer Zeit, als Musk versucht, Investoren davon zu überzeugen, dass sein Unternehmen mehr mit künstlicher Intelligenz und Robotik zu tun hat, während es mit dem Verkauf seiner Kernprodukte, einer alternden Reihe von Elektrofahrzeugen, zu kämpfen hat.

Die Modellpalette von Tesla kämpft und wird voraussichtlich frühestens Ende nächsten Jahres aktualisiert, schrieb TD Cowen-Analyst Jeff Osborne letzte Woche in einer Research-Note.

Osborne bemerkte auch, dass aus Sicht von TD Cowen die „Politisierung von Elon“ die Marke Tesla bei demokratischen Käufern in den USA schädigt.

Musk hat den republikanischen Präsidentschaftskandidaten Donald Trump unterstützt und viele konservative Anliegen vorangetrieben. Am vergangenen Wochenende schloss er sich Trump bei einer Kundgebung in Pennsylvania an.

Musk sagt seit über fünf Jahren, dass eine Flotte von Robotaxis bevorsteht, die es Tesla-Besitzern ermöglicht, Geld zu verdienen, indem sie ihre Autos Passagiere befördern, während sie nicht von den Besitzern genutzt werden. Musk sagte, dass Tesla-Besitzer ihre Autos in den Dienst eines Unternehmens-Robotaxi-Netzwerks stellen können.

Er hat jedoch eingeräumt, dass frühere Vorhersagen für den Einsatz des autonomen Fahrens zu optimistisch waren. Im Jahr 2019 versprach er eine Flotte von autonomen Fahrzeugen bis Ende 2020.

Die Ankündigung erfolgt, während US-Sicherheitsbehörden Full Self-Driving und Autopilot untersuchen, weil es Hinweise darauf gibt, dass das System ein schwaches System hat, um sicherzustellen, dass menschliche Fahrer aufmerksam bleiben.

Darüber hinaus zwang die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration Tesla im Februar, Full Self-Driving zurückzurufen, weil es Überhöhungen ermöglichte und andere Verkehrsregeln, insbesondere in der Nähe von Kreuzungen, verletzte. Tesla sollte die Probleme mit einem Online-Software-Update beheben.

Im vergangenen April in Snohomish County, Washington, in der Nähe von Seattle, kollidierte ein Tesla, der Full Self-Driving verwendete, mit einem Motorradfahrer, teilten die Behörden mit. Der Tesla-Fahrer teilte den Behörden mit, dass er das System benutzte, während er auf sein Telefon schaute, als das Auto den Motorradfahrer hintenauffuhr. Der Motorradfahrer wurde an der Unfallstelle für tot erklärt, teilten die Behörden mit.

Die NHTSA gibt an, dass sie Informationen über den tödlichen Unfall von Tesla und Strafverfolgungsbeamten auswerten.

Das Justizministerium hat auch Tesla nach Informationen zu Full Self-Driving und Autopilot sowie anderen Dingen gefragt.

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