GM wird die Produktion des Chevrolet Malibu einstellen, da sich der Fokus auf Elektrofahrzeuge verlagert

(SeaPRwire) –   (DETROIT) — Der Chevrolet Malibu, das letzte Mittelklasseauto, das von einem US-amerikanischen Automobilhersteller gebaut wird, steht vor der Verschrottung.

General Motors bestätigte am Donnerstag, dass es die Produktion des 1964 eingeführten Fahrzeugs einstellen wird, da sich das Unternehmen mehr auf Elektrofahrzeuge konzentriert.

Die Mittelklasselimousine war einmal das meistverkaufte Segment in den USA und ein fester Bestandteil der Familienautos im ganzen Land. Doch ihre Verkäufe begannen Anfang der 2000er Jahre zu sinken, als der SUV beliebter wurde und die Pickup-Truck-Verkäufe stiegen.

Jetzt wird der US-Automarkt von SUVs und Pickups dominiert. Die Full-Size-Pickups von Ford, Chevrolet und Ram sind die meistverkauften Fahrzeuge in Amerika, und das meistverkaufte Nicht-Pickup ist der Toyota RAV4 kleiner SUV.

Letztes Jahr machten Mittelklasseautos nur noch 8% der US-Neuwagenverkäufe aus, aber es waren noch 22% im Jahr 2007, laut Motorintelligence.com. Trotzdem kauften die Amerikaner im letzten Jahr 1,3 Millionen dieser Autos in einem Segment, das von dem Toyota Camry und dem Honda Accord dominiert wird.

GM verkaufte im letzten Jahr gerade über 130.000 Malibus, 8,5% weniger als 2022. Die Verkäufe stiegen auf fast 230.000 nach einer , aber ein Großteil davon waren zu niedrigen Gewinnen an Autovermietungen.

Aber das Mittelklassesegment erlebte im letzten Jahr mit Verkäufen, die um fast 5% stiegen, ein kleines Comeback.

GM sagte, es habe über 10 Millionen Malibus verkauft und damit neun Generationen seit der Einführung.

GMs Fabrik in Kansas City, Kansas, die derzeit den Malibu und den kleinen Cadillac XT4 SUV herstellt, wird die Produktion des Malibu im November und des XT4 im Januar einstellen. Das Werk erhält ein 390-Millionen-Dollar-Refitting, um eine neue Version des kleinen Elektroautos Chevrolet Bolt herzustellen.

Das Werk wird ab Ende 2025 mit der Fähigkeit beginnen, den Bolt und XT4 auf derselben Montagelinie herzustellen, was dem Werk die Flexibilität gibt, auf die Kundennachfrage zu reagieren, so das Unternehmen.

Das Wall Street Journal berichtete am Mittwoch über das Ende des Malibu.

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