(SeaPRwire) – Die USA haben eine Koalitionstruppe gestartet, um die Rote See zu patrouillieren und Frachtschiffe vor Angriffen durch die Huthi-Rebellen zu schützen, die einen Teil des Territoriums im Nordwesten des Jemens kontrollieren.
Seit dem Ausbruch des Krieges in Gaza haben die Huthis ihre Unterstützung für die palästinensische Sache erklärt und begonnen, alle Schiffe anzugreifen, die ihrer Meinung nach in israelischen Häfen anlegten, was die Versicherungspreise für Schiffe, die durch das Rote Meer fuhren, dramatisch in die Höhe trieb und den internationalen Handel schwer störte.
Die Koalition, benannt Operation Prosperity Guardian, wird Bahrain, Kanada, Frankreich, Italien, die Niederlande, Norwegen, Spanien, die Seychellen und das Vereinigte Königreich umfassen. Die Huthis kämpfen seit 2014 in einem Krieg mit der von Saudi-Arabien unterstützten Regierung des Jemens und streben die Kontrolle über den gesamten Jemen an.
“Diese rücksichtslosen Huthi-Angriffe sind ein ernstes internationales Problem und sie erfordern eine feste internationale Reaktion”, sagte US-Verteidigungsminister Lloyd Austin bei einem virtuellen Treffen mit Ministern der an der Koalition beteiligten Länder am Dienstag.
Ein hoher Huthi-Beamter, Mohammed al-Bukhaiti, antwortete, dass “Amerikas Ankündigung zur Einrichtung der Koalition der Schande uns nicht davon abhalten wird, unsere militärischen Operationen fortzusetzen… dies ist eine moralische und humanitäre Position, die wir unabhängig von den Opfern, die sie uns kostet, nicht aufgeben werden.”
Einige Reedereien wie MSC.Hapag-Lloyd und Maersk haben sich alle für alternative Routen um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika entschieden, um der Gewalt auszuweichen.
Experten sagen, dass die US-Koalition die Huthi-Bedrohung zumindest kurzfristig verringern wird.
Sidharth Kaushal, ein Forschungsmitarbeiter am Royal United Services Institute, der sich auf maritime Kriegsführung spezialisiert hat, sagt, dass die Länder der Koalition die Verteidigungsfähigkeiten haben, Huthi-Raketen abzufangen, aber die Kosten für ein dauerhaftes Betreiben eines solchen Programms komplizierter werden könnten. Die USA haben bereits zwei Kriegsschiffe, die USS Carney und USS Mason, ins Rote Meer verlegt, die am Samstag 14 Drohnenangriffe abgefangen haben.
“Was die Fähigkeit angeht, Huthi-Drohnen abzufangen, denke ich, dass es durchaus glaubwürdige Kapazitäten gibt, und wir haben das gesehen, wie die USS Carney in den letzten Wochen operieren konnte”, sagt Kaushal. Kaushal sagt, dass sich die Schwere der Bedrohung wahrscheinlich mit der Zeit verringern wird, wenn die Koalition in den kommenden Wochen mehr Kriegsschiffe in das Gebiet verlegt. Er warnt jedoch auch, dass eine solche Strategie sich langfristig möglicherweise nicht aufrechterhalten lässt.
“Es gibt die Frage nach der Fähigkeit, Vorräte aufzufüllen, insbesondere Abfangraketen für Luftabwehrsysteme, da Senkrechtstartanlagen nicht auf See aufgefüllt werden können”, sagt Kaushal. Um diese Systeme aufzufüllen, muss das Schiff in einem befreundeten Land anlegen und wieder auffüllen. Dies könnte sich langfristig als zeitaufwendig und kostspielig erweisen.
Wenn sich die Situation langfristig hinziehen sollte, sagt Kaushal, dass es wahrscheinlich ist, dass die USA und andere Mitglieder der Koalition die Huthi-Startinfrastruktur angreifen werden, wie sie es bereits 2016 taten, als die Huthis eine chinesische Marschflugkörper auf ein US-Schiff abfeuerten. Die USA reagierten mit dem Abfeuern von Tomahawk-Marschflugkörpern gegen die Radaranlagen, die verdächtigt wurden, zur Abfeuerung der Raketen genutzt worden zu sein.
“Es stellt sich die Frage, ob etwas Ähnliches für die Verbündeten attraktiver wird, wenn sie abwägen müssen, ziemlich teure Abwehrfähigkeiten einzusetzen”, sagt Kaushal.
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