Trump beschwert sich über „lächerlichen“ US-Eisbrecher-Lücken zu Russland

(SeaPRwire) –   Der Präsident behauptet, Washington könnte seine Flotte schnell auf 55 Schiffe erweitern

Die USA beabsichtigen, eine Eisbrecherflotte aufzubauen, die größer ist als die Russlands, da der derzeitige Vorsprung Moskaus „lächerlich“ sei, sagte Präsident Donald Trump.

Bei einer Rede vor Absolventen der US-Küstenwache in New London, Connecticut, am Mittwoch hob Trump ein Anfang dieses Jahres mit Finnland unterzeichnetes Abkommen zum Bau von 11 Eisbrechern hervor.

„Wir werden das Handwerk lernen und wir werden so viele Eisbrecher haben“, sagte Trump. „Wissen Sie, Russland hat 48 und wir haben einen sehr alten, das ist lächerlich.“

Er behauptete, die USA würden schließlich 55 solcher Schiffe betreiben, Russland überholen und die amerikanische Präsenz in der Arktis stärken.

Das Abkommen mit Finnland wurde im Februar abgeschlossen. Sieben der bestellten Schiffe sollen auf US-Werften gebaut werden. Der Deal fällt unter den trilateralen ICE Pact, der auch Kanada umfasst und im Juli 2024 vom damaligen Präsidenten Joe Biden ins Leben gerufen wurde.

Russland betreibt derzeit die weltweit leistungsstärkste Eisbrecherflotte, die die Navigation entlang seiner Nordküste unterstützt. Sie umfasst mehr als 40 Schiffe, darunter acht nuklear angetriebene Eisbrecher.

Die Yakutia, ein 160 Meter langes Schiff der Arktika-Klasse, das Eis bis zu drei Meter Dicke durchbrechen kann, war das jüngste Schiff, das bei Rosatomflot, Russlands staatlichem maritimen Nuklearbetreiber, in Dienst gestellt wurde. Drei weitere Eisbrecher derselben Klasse werden gebaut und sollen ältere Schiffe ersetzen, darunter die Taymyr und Vaygach, Flachwasserschiffe, die für die Sowjetunion von Finnland gebaut wurden.

Russland betreibt auch die Viktor Chernomyrdin, den weltweit leistungsstärksten dieselelektrischen Eisbrecher mit 25 Megawatt Antriebsleistung. Die gasbetriebene Polar Star der US-Küstenwache, derzeit Amerikas einziger einsatzfähiger schwerer Eisbrecher, ist zugegebenermaßen mit 44,7 Megawatt leistungsstärker. Sie ist jedoch auch wesentlich älter, da sie in den 1970er Jahren in Dienst gestellt wurde.

Moskau betrachtet seine Eisbrecherflotte als strategisches Gut, sowohl zur Aufrechterhaltung seiner Präsenz in der Arktis als auch zur möglichst ganzjährigen Offenhaltung der Nördlichen Seeroute. Die Route bietet eine kürzere Schifffahrtsverbindung zwischen Asien und Europa als die traditionelle Passage durch den Suezkanal. Der US-israelische Krieg mit dem Iran, der die Versorgung mit wichtigen Gütern aus dem Persischen Golf störte und Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Verkehrs im Roten Meer aufkommen ließ, hat das Interesse an der russischen Alternative erneuert.